На 16 октомври 2025 г. от 18 ч. квартал „Чайка“ във Варна отново ще се превърне
в сцена на граждански протест.
Причината – упоритото намерение на общината да въведе така наречената зелена зона за платено паркиране, въпреки продължаващия обществен отпор.
„Общината е начертала 2800 паркоместа за общо 12000 апартамента в кв. Чайка!
Спирайки извън очертанията ще бъдем глобявани всеки ден! Ще се бием, като кучета за 1
паркомясто със съседи и приятели. Нека спрем тази лудост заедно! Пълен абсурд!“ – това
са написали Чайкинци на призива към своите съкварталци.
Това няма да е първата демонстрация срещу спорното решение за издаване на
заповед за въвеждане на режим за кратковременно платено паркиране „Зелена зона“ на
територията на града. От 2022 г. насам темата за зоните за платено паркиране в морската
столица се точи по коридорите на властта, заседанията на комисиите и съдебните зали.
Всичко започна с консултантския доклад на Mott MacDonald CZ, нает от
общината още през 2014 г. по проект на Европейската банка за възстановяване и развитие.
Именно тогава се появи идеята за разделяне на Варна на синя и зелена зона. Следва
гласуване на ПУП-ПРЗ на кв. Чайка, при който напълно незаконно се появяват
планировки за построяване на сгради в общинските зелени площи. Други пък терени със
сделки с 5-6 навързани прекупвачи стигат до строежи на високи сгради буквално в зоната
на спортни площадки и детски игрища.
Предвидени са за застрояване над 100 парцела,
като част от тях са за високо строителство. След като започват строежите, постепенно
вече не може да се скрие, че за тези жилищни и бизнес имоти няма паркоместа. Въпреки
това, община Варна продължава да издава разрешителни, като за последните 12 месеца са
в строеж още високи сгради без практически да са им осигурени места за паркиране.
Същевременно напрежението от насищането на квартала с коли се засилва. На 14 април
същата година Постоянната комисия по благоустройство и комунални дейности гласува
предложението: 6 “за”, 2 “против”, 2 “въздържали се” за изграждане на зони за платено
паркиране, вкл. „Зелена зона в „Чайка“, която по оригиналния общ устройствен план от
1963 г. е завършен жилищен комплекс с всичко необходимо, включително зелени поляни
и площадки за игра.
На 20.04. 2022 г. общински съвет дава съгласие с решение № 909-4 от протокол
№ 9Общински съвет – Варна Община Варна да поеме дългосрочен общински дълг чрез
сключване на договор за кредит с „Регионален фонд за градско развитие“ АД, финансов
посредник, управляващ финансов инструмент „Фонд за градско развитие за Северна
България“ и „Банка ДСК“ АД, съфинансиращата институция по инструмента за
финансиране на проектите да финансира разширение на Зона за платено улично
паркиране – Зелена Зона в гр. Варна. Което означава, че въпреки протестите на
гражданите от 2015 г. до този момент, общината действа по изпълнение на платеното
паркиране. Другото несъобразено с обществения интерес решение на Общинският съвет е
с №921-5(25) и касае промени в Наредбата за организация на движението, узаконявайки
идеята за зелена зона. Въпреки че протоколите показват разнопосочни мнения, решението
бива взето без реална обществена подкрепа.
Последваха жалби, административни дела и връщания на решението от страна на
областния управител. Към момента се водят все още дела срещу зелената зона във Варна,
едно от които е в напреднал стадий на съдопроизводство. През 2023 и 2024 г. кметската
администрация на няколко пъти обеща „преглед“ и „обществен консенсус“, но
задкулисните подготовки не спряха. Гражданите се питат „Кой кмет би се отказал от 5
млн. годишно „чисти“ пари от правомерно и неправомерно паркиране пред собствения ти
вход“. Други добавят „Да не би да потекоха реки от пари към общината, когато въведе
синята зона? Разбрахме , че с нашите пари си плащат заплатите на назначените на работа
симпатизанти“.
През септември 2025 г. от общината бе обявено, че зелената зона ще стартира на
20 ноември. Това изля масло в огъня. Жителите на „Чайка“ възприеха решението като
поредно доказателство, че за кмета и приближените му гласът на гражданите няма
значение. Те питат: „Къде са докладите, които оправдават нуждата от зелена зона? Къде са
обществените анализи?“. И не получават отговор, затова се внесли искания за достъп до
обществена информация относно анализите съставени от чешката фирма Mott Macdonald
CZ, който е спечелила обществена поръчка в далечната вече 2014 г. за извършване на
проучване и съставяне на предложения към проекта „Интегриран градски транспорт“.
На няколко сесии на Общинския съвет хората буквално нахлуха в залата, за да
защитят квартала си, обвинявайки местната власт, че превръща „Чайка“ в бетонна
джунгла, като освен това зорлем ги прави нарушители, понеже в Зелената зона в Чайка са
предвидени само 2800 паркоместа, а апартаментите са над 12 000. И макар планът
временно да бе върнат за корекции, съмненията за скрити инвеститорски интереси
останаха, понеже изпълнителят на зелената зона също е добре познат играч със 70
спечелени обществени поръчки и с 34 европроекта и множество свързани лица?
Обитателите питат защо институциите приемат проекти, които натоварват
инфраструктурата и улиците до краен предел.
Вместо прозрачност – тишина. Вместо обществен диалог – препратки към стари
консултантски доклади, които дори не са публично достъпни. Гражданите настояват, че
въвеждането на зоната е необосновано, антисоциално и обслужва частни интереси, а не
обществото. Според тях в квартал „Чайка“ не само има недостиг на места за паркиране
при зелена зона, но има недостиг на доверие към институциите.
На 16 октомври Чайкинци отново ще излязат на протест – не просто срещу
зелената зона, а срещу усещането, че решенията се взимат въпреки тях. Излиза, че хората
за общината са някакви банкомати без мнение и без права! Те ще протестират срещу
система, която превръща техния дом в „платена територия“.
А някои казват, че „зелената зона“ е инструмент за тотален контрол. За жителите
на „Чайка“ тя се превърна в символ на отчуждение и безгласие. И докато общината
подготвя бариери и автомати, кварталът подготвя своя глас – по-силен и по-настоятелен
