Лошото състояние на жп спирката в село Страшимирово, община Белослав, предизвика остър коментар от страна на народния представител от „Възраждане“ Коста Стоянов. По време на парламентарен контрол той настоя Министерството на транспорта да посочи срокове за подобряване на условията на спирката, която обслужва десетки влакове дневно, но не предлага елементарни удобства и безопасност за пътуващите.
Спирката, разположена на Втора главна железопътна линия София – Варна, се намира само на 15 км от морската столица, но пътниците там са принудени да се качват във влаковете от перони с височина едва 15-20 см. По думите на Стоянов, това създава реална опасност от инциденти, особено за възрастните хора.
Още по-проблемно е състоянието на сградата на бившата чакалня, която от години е изоставена и рушаща се. Липсват кошчета за отпадъци, няма поставено разписание, а единственото съоръжение за подслон е метален навес тип „автобусна спирка“, който не осигурява защита от студ. „Липсват най-елементарни удобства за хората, които ползват БДЖ – издигнати перони, кошчета, табло с разписание“, заяви Коста Стоянов от парламентарната трибуна.
Отговор на въпроса даде мминистърът на транспорта, който потвърди, че състоянието на спирката е влошено вследствие на множество кражби и липса на охрана. Според него, извършването на основен ремонт в момента е неефективно, докато няма устойчиво решение за опазване на съоръженията. Той добави, че спирката е част от проект за модернизация на железопътния възел Варна и в момента текат предпроектни проучвания, но не може да се ангажира със срок за изпълнение.
„Не мога да Ви дам срок за ремонта на спирката в Страшимирово. Липсата на бюджет е реален проблем, а приоритет засега са участъци от основните железопътни линии“, подчерта транспортният министър.
Коста Стоянов настоя за по-широка политика по обновяване на железопътната инфраструктура в цялата страна, като призова началниците в БДЖ, които министърът е задължил да пътуват с влаковете, да извършват и регулярни огледи на спирките и да докладват реалното им състояние.
В заключение, проблемите в Страшимирово се превърнаха в пример за по-широко разпространения проблем с остарялата и неглижирана жп инфраструктура в България. Макар и да има намерения за подобрения, към момента държавата не разполага с конкретен план или срок за тяхното реализиране.
